Wypełniacze do paczek dla branży automative zgodne z PPWR

Zabezpieczanie ciężkich i ostrych części samochodowych bez użycia plastikowej folii bąbelkowej bywa dla magazynów ogromnym wyzwaniem. Odpowiedzią na rosnące wymogi unijne i wysokie koszty materiałów jest wykorzystanie tektury z bieżących dostaw. Produkcja własnego wypełniacza tekturowego pozwala bezpiecznie chronić delikatne podzespoły, a przy tym drastycznie obniżyć koszty opakowań.

Elementy karoserii, podzespoły mechaniczne czy tarcze hamulcowe charakteryzują się dużą masą, nieregularnymi kształtami oraz ostrymi krawędziami. Przez lata standardem w ich zabezpieczaniu były grube folie bąbelkowe, kształtki ze styropianu oraz pianki polietylenowe.

Wejście w życie rozporządzenia PPWR stawia przed dystrybutorami i sklepami z częściami nowe zadania. Przepisy nakazują eliminację jednorazowego plastiku, ograniczenie wolnej przestrzeni w kartonie oraz wdrażanie opakowań jednolitostrukturowych (monomateriałów).

Jak pogodzić te rygorystyczne normy z wysyłką ciężkiego asortymentu i uniknąć wysokich opłat w ramach Rozszerzonej Odpowiedzialności Producenta (EPR)? Odpowiedzią jest ekologiczny upcykling tektury z wykorzystaniem nacinarki do kartonów OPUS chartiPACK CP.

Pakowanie części samochodowych stwarza zupełnie inne wyzwania niż wysyłka odzieży czy małej elektroniki. Duży problem stanowią masa oraz ostre krawędzie wysyłanych produktów. Metalowe tarcze hamulcowe, wahacze, reflektory czy elementy układu wydechowego bez trudu przebijają tradycyjne plastikowe poduszki powietrzne, zwłaszcza jeśli poduszki wykonane były z delikatnej folii. Po pęknięciu poduszki produkt luźno przemieszcza się w paczce, co istotnie zwiększa ryzyko uszkodzenia.

Kolejnym z problemów są opłaty za stosowanie syntetycznych wypełniaczy. Wykorzystywanie pianek, folii bąbelkowej czy styropianu obniża klasę recyklowalności przesyłki. W ramach przepisów PPWR oznacza to wyższe opłaty ekomodulacyjne (EPR), ponieważ paczka składa się z wielu trudnych do rozdzielenia surowców. Jednocześnie hurtownie, hurtowi dystrybutorzy i sklepy z częściami samochodowymi codziennie przyjmują setki kartonów zbiorczych od producentów. Regularne zamawianie kontenerów na wywóz tej makulatury stanowi istotny koszt stały magazynu.

Obawy o to, czy tektura poradzi sobie z amortyzacją ciężkich podzespołów, wynikają zazwyczaj z nieznajomości jej zoptymalizowanej struktury. Przetworzenie zużytego kartonu w nacinarce OPUS chartiPACK CP nadaje materiałowi trójwymiarową formę. Nacięta tektura działa jak sprężyna. Efektywnie pochłania wstrząsy na sortowniach i nie ulega przebiciu przy kontakcie z ostrymi krawędziami stali czy żeliwa. Ponadto połączenie tekturowego kartonu z wypełniaczem papierowym tworzy opakowanie jednorodne (monomateriał). Taka przesyłka kwalifikuje się do najwyższej klasy A recyklowalności, a odbierający ją klient może wrzucić całość bezpośrednio do pojemnika na papier.

Zastosowanie kartonowego pudełka i tekturowego wypełniacza tworzy opakowanie jednolite materiałowo. Taka paczka uzyskuje najwyższą Klasę A recyklowalności w świetle PPWR, a klient wrzuca całość do jednego kontenera na papier.

Nacinarka do kartonów OPUS chartiPACK CP została zaprojektowana tak, aby sprostać ciągłej i intensywnej pracy w warunkach przemysłowych.

Najważniejsze cechy techniczne sprzętu:

• Prędkość pracy 13,2 m/min – to jeden z najszybszych wyników na rynku, który pozwala na ekspresowe przygotowanie wypełniaczy nawet w szczytach sezonu wysyłkowego.
• Noże tnące Krug+Priester z hartowanej stali – sekcja tnąca wyprodukowana w Niemczech przez uznanego producenta niszczarek sprawnie przecina grube tektury.

• Wysokość szczeliny podawczej 12 mm – umożliwia przetwarzanie tektury 3-, 5-, a nawet 7-warstwowej.
• Szerokość nacinania 402 mm (z opcją formatowania) – ogranicznik magnetyczny pozwala produkować arkusze oraz paski o dokładnie określonym wymiarze (np. do ciasnego owijania amortyzatorów).

• Dwupozycyjna klapa kompresująca – jeśli ustawiona jest w pozycji górnej daje elastyczną siatkę do owijania delikatnych elementów (np. delikatnych czujników, kloszy lamp czy lusterek). Jeśli ustawiona jest w pozycji dolnej kompresuje i spulchnia materiał, tworząc grubą, zbitą matę chroniącą ciężkie bloki silnika, tarcze czy tarcze sprzęgła przed zagnieceniem narożników.
• Ciągłość pracy i ochrona przed pyłem - urządzenie jest przystosowane do pracy ciągłej, posiada zabezpieczenie termiczne silnika oraz szczelną obudowę zapobiegającą dostawaniu się opiłków i pyłu tekturowego do elektroniki. Można do niego dokupić dedykowany adapter (37 mm) do podłączenia odkurzacza przemysłowego.

Przeanalizujmy opłacalność wdrożenia nacinarki OPUS chartiPACK CP dla magazynu wysyłającego 1 000 paczek miesięcznie.

• Koszt kupnych wypełniaczy przed wdrożeniem – ok. 1,20 zł netto / paczka (ze względu na wyższe zużycie materiałów przy ciężkim asortymencie) = 1 200 zł netto / miesięcznie (14 400 zł rocznie).
• Koszt po wdrożeniu nacinarki – 0 zł za surowiec (wykorzystanie kartonów z dostaw) + ok. 50 zł netto / miesięcznie za energię elektryczną.

Miesięczna oszczędność netto wynosi 1 150 zł.

Koszt zakupu nacinarki OPUS chartiPACK CP – 11 069,00 zł netto

Czas zwrotu z inwestycji (ROI)=1 150 zł oszczędności / m-c 11 069,00 zł netto ​= 9,6 miesiąca

Zakup urządzenia zwraca się po niecałych 10 miesiącach, a w każdym kolejnym roku firma zyskuje ponad 13 000 zł oszczędności. Dodatkowo magazyn obniża koszty zamawiania kontenerów na wywóz makulatury o około 70% oraz unika potencjalnych kar i wyższych stawek EPR związanych z wprowadzaniem plastiku na rynek.

Dostosowanie procesów pakowania w branży automotive do przepisów PPWR nie musi oznaczać drastycznego wzrostu wydatków. Wdrożenie nacinarki do kartonów OPUS chartiPACK CP eliminuje zakup folii i pianek, podnosi jakość ochrony mechanicznej wysyłanych części oraz zamienia kosztowny odpad kartonowy w bezpłatny, pełnowartościowy wypełniacz.

Skontaktuj się z naszymi doradcami i poproś o indywidualną kalkulację ROI dla Twojej firmy. Zamów nacinarkę OPUS chartiPACK CP, spełnij wymogi PPWR i zacznij redukować koszty operacyjne już od pierwszego dnia!